official
JMA 氣象廳（RSMC Tokyo · 西北太平洋區域專責氣象中心）—— 颱風位置、中心氣壓、風速、暴風圈、歷史軌跡、預報路徑與誤差圓。
official
NHC 美國國家颶風中心 —— 大西洋／東太平洋／中太平洋現役風暴。查無即記 0，不假裝。
official
GDACS 全球災害警報系統（資料源 JTWC）—— 全球補漏，含南半球與印度洋。
model_grid
Open-Meteo —— 臺灣各點氣壓／風速、全球氣壓場。數值模式格點值，不是氣象站實測。
model_grid
NOAA GFS 全球風場（NCEP Global Forecast System · 經 NOAA CoastWatch ERDDAP 取得）—— 全球 1.5° 網格 10m 風場（29,040 格點），氣流流線的底圖。數值模式預報值，非實測。目前畫面上的流線全部來自這份 1.5° 網格；颱風中心的眼牆尺度細網格尚未啟用。
derived
天工隊推算 —— 各點與 JMA 發布之颱風中心的現況距離。由官方座標自行計算，不做任何時刻推算。
observed
靜止衛星紅外雲圖（10.4–10.8µm · 晝夜一致 · Himawari-9 + GOES-East/West 經 NASA GIBS；歐非與印度洋上空兩顆 Meteosat 經 EUMETSAT EUMETView，若該來源審查中，即時雲圖不含、該區留白）—— 地球上的雲層＝真實衛星觀測，官方 WMS 直供 equirect 投影（非自寫重投影），以雲頂亮溫抽取不透明度、多星視角品質加權混合。觀測快照非即時串流（HUD 標示觀測時刻與資料齡）；極區（|lat|≳70°）靜止衛星不可見，誠實留白。署名與授權：見頁尾「資料來源」。
observed
海溫燃料 SST（NASA GIBS · GHRSST L4 MUR 全球 0.01° 分析場 · NASA JPL · 延遲約 1–2 日）—— 颱風是熱機：海溫 ≥26.5°C（圖上白線）是引擎門檻，暖水（黃橙紅）=燃料、冷水（藍）=剎車。海溫管強度（中心氣壓深淺）、高空駛流管路徑、路徑決定沿途吃到什麼海溫——三者耦合。颱風也會翻攪深層冷水在走過的路上留下「冷腳印」（cold wake·2026-07-11 巴威舊位置實測 26.6°C=沿線最低，為本看板實證）。GIBS colormap 反解真實溫度後以天工隊語意色階重畫。署名與授權：見頁尾「資料來源」。